发布日期：2024-05-11 10:06    点击次数：70

4月29日，共青团中央对第28届中国后生五四奖章取得者进行赏赐，中国一汽研发总院新动力确立院电机电开动确立部高级主任王斯博荣获第28届“中国后生五四奖章”。

王斯博，现任中国一汽研发总院新动力确立院电机电开动确立部高级主任。他曾获中央企业后生岗亭高东说念主、吉林省后生五四奖章、吉林省十大隆起后生、吉林省科技跳跃一等奖、长春市特地劳模、长春市第八批有终点孝敬群众、长春市高级次产业东说念主才、中国一汽劳动模范、中国一汽岗亭新星等荣誉。

挑战行业首发首创，打造红旗“中国心”

2010年，王斯博投身一汽新动力汽车研发办事。起原他是磨真金不怕火室认真东说念主，那时恰是中国新动力刚刚起步阶段，与行业先进荟萃确立是主要时势，但海外企业的软件算法、硬件决策王人备守秘，磨真金不怕火问题更是需要异邦东说念主现场处分，处处受制于东说念主。恰是在阿谁时间，一颗坚握自主改造的种子也暗暗地生根发芽。

跟着工夫训戒的握住蕴蓄，2017年，王斯博被选为红旗首款大型纯电动SUV车型自主电驱工夫确立认真东说念主，他率领姿色团队挑战行业全新的高功率永磁电驱工夫道路，突破海外工夫壁垒，先后攻克了双智能功率单元架构工夫、全域变载频深度为止工夫等中枢工夫，行业首发245kW高功率永磁同步电驱系统，得胜宣告高性能永磁电机工夫的自主掌控。

2020年，红旗EHS9车型量产，凭借其出色的居品力出口挪威，成为中国高端民族汽车品牌批量出口欧洲市集的要紧里程碑，并被28位院士、行业群众票选为世界新动力汽车大会“公共新动力汽车改造工夫奖”。

深耕重要中枢工夫，擦亮红旗新动力柬帖

超高速是电驱系统重要工夫趋势，这项工夫不仅不错提高车速，增强用户驾驶体验，还不错使电驱系统的体积变小，整车分量变轻、能耗缩小，续航里程进一步提高，王斯博率领攻关团队挑战行业量产的最高转速工夫打算，改造确立智能油冷系统、高频SiC功率半导体行使等多项中枢工夫，恰是收获于这些重要工夫的突破，红旗首发了22500r/min行业最高转速及96%的行业最高效力，搭载红旗最新一代EH7已毕量产，不时三年获评中国汽车工程学会电开动标识性施展工夫。

信守科技报国初心，投身新期间汽车改造实施

王斯博积极干预行业行径，为产业发展建言献计，被行业群众保举担任国度新动力工夫道路图电开动专题组副组长，组织《节能与新动力汽车道路图3.0》纯电开动部分编制办事，同期担任中汽车工程学会可靠性委员，面向新动力电开动大范围行使对高水平测试评价工夫的进军需求，构建了多规范、多维度、多工况的电驱磨真金不怕火评价体系，建成了工夫水平、范围、通过才调国际最初的轮廓磨真金不怕火室，并行为第一援笔东说念主牵头制定了国标GB/T 29307，该规范行为新动力电驱国度唯独的可靠性磨真金不怕火规范，填补了高动态电驱系统可靠性测试规范空缺。

王斯博认果然团队平均年纪30岁，在他的带动和培养下，团队在2023年被评为国资委主题教学联系单元，改造奇迹入选国资委央企党员联学班企业案例。团队集体取得吉林省后生好意思丽号、天下机械优秀质地治理小组行径恶果一等奖等荣誉，团队个东说念主取得“吉林省新动力汽车大赛”第又名、“吉林省后生工夫高东说念主”等多项省级荣誉。

王斯博和他的团队将谨记习近平总通知叮咛，肩负红旗研发东说念主的责任，握住擦亮红旗国车柬帖，驶向色泽的将来。

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记者 刘昆鹭

图片由受访东说念主提供