中国汽车商场正加快向新能源赛说念转型，这时候再用劲地推正经八百的SUV或者轿车，这些主流商场的家具如故很难“破圈”。与其日暮途穷，让研发和出产用度吊水漂，还不如作死马医，就作念“小众”车型。

本届北京车展上，包括硬核肆野和家用玩乐型的“方盒子”SUV，足不错自成一片。城市用不错叮属舒心又节能，还不错偶尔也去撒把野，方盒子SUV慢慢接近主流谮媚的需求。

深蓝G318：遵从增程手艺阶梯

深蓝汽车在本届北京车展上，除了推出深蓝SL03和深蓝S7 2周年黑金骑士版除外，“科技新硬派”SUV深蓝G318也初次与公众线下碰面。据了解，深蓝G318行将在天下11个城市开启第一批巡展，5月下旬开启预定，6月委派。

行业内一直有着这么的声息，增程手艺“逾期又过时”。事实却很打脸，销量前方的王人是增程车型，举例问界、理念念和深蓝王人是炙手可热的增程式车型品牌。还有零跑、岚图和哪吒等品牌遵从增程阵营，就连奇瑞和北京越野也接踵入局增程。

比拟插电混动 增程式结构粗陋，给用户带来“质地分解”和“省油镇定”等神志示意。可是，粗陋的东西，并不是统统东说念主王人能作念好，不少厂商连中枢部件之一的“增程器”王人不好，还得外部采购，自研实力要打上大大的问号。

在全球还在争论混动手艺阶梯的时候，深蓝超等增程如故升级参加到2.0时间了，坐拥十项全球第一，两项行业唯独，制定了增程领域的最高方法。而首搭超等增程2.0手艺的车型则是定位三十万级别的科技新硬派SUV深蓝G318。

有硬派的造型也得有硬派的实力，深蓝G318纯电续航190KM，CLTC概述续航超1000Km，1L油可发3.63度电，CLTC馈电油耗6.7L/100km。深蓝G318的双电机四驱，最大功率316kw，6200N·m的轮端峰值扭矩，0-100km/h只需6.3秒。

新能源越野车最怕即是蹭底盘，毕竟能源电板一朝受伤，后果不胜设念念。深蓝G318离地间距278mm-348mm（电板包离地距离默许318mm）。并且还有100mm以上电板包内嵌式策画，以及10层电板底部防御。

另外，深蓝G318还配备了两把锁：一把中央无级差速锁，一把磁吸式机械差速锁，比拟传统的涡轮蜗杆激动啮合的结构，反馈普及一倍，且冲击感更小。而全地形系统集成了16种驾驶形状，其中包括3种特殊场景（原地掉头、斜坡缓降和越野蠕行）。

第二代AION V：年青的滋味

广汽埃何在本届北京车展上发布了旗下首款全球计谋车型，“纯电霸王龙”，其实是第二代AION V，又是一款定位“硬派”智驾SUV。第二代AION V展车相其时尚厉害，这不是观念车，量产上市也就长这么了。

据了解，第二代AION V接受原创的“生态机能”策画谈话，是一种硬派机械风，多些许少有些动漫的既视感。第二代AION V的策画作风是否稳当当下行家关于SUV车型的审好意思，我不知说念，但应该能相投年青谮媚者的口味。

第二代AION V全新全新一代AEP纯电数字化平台，在有限的车身尺寸内，终明晰轴空比。新车车长4605mm，轴距2775mm，车内空间诓骗率普及20%。前排座椅不错一键自动放平，酿成6平米大平层。

据悉，第二代AION V领有750km的长续航智商，分解运行温域从-30℃到55℃。补能方面，初次把碳化硅应用在主流400V车型平台，能稳当全球充电桩，充电时分镌汰60%，15分钟补能370km。

与此同期，第二代AION V的智驾终明晰无图全球通，满足城市NDA、高速NDA、一键遥控泊车等高阶智能驾驶。而智能座舱方面，新车首搭全球稀疏的ADiGO SENSE AI大模子，能精确满足每个东说念主的不同需求，还能捏续进化，越来越懂用户。

至于全球关爱的新能源汽车安全问题，尤其是能源电板的安全，第二代AION V给出的谜底是第二代弹匣电板，按照全球最严苛安全方法修复，满足全球最高安全条目。

2024款哈弗猛龙：增配不降价

2024款哈弗猛龙在本届北京车展前夜抢先上市，售价区间为16.58万-19.28万元。在特别内卷的中国车市当中，2024款哈弗猛龙并莫得降价，但竖立上有一定的升级。增配不降价，这么的作念法也好，起码原有车主莫得太强的“背刺”感。

2024款哈弗猛龙Hi4 102 Pro和Hi4 145 Pro标配255/60规格轮胎、19英寸轮毂、不泊车电子收费系统ETC等六大竖立，价值3000元；Hi4 145穿越版是在Hi4 145 Pro基础上，升级后桥差速锁和昂首露馅等九大竖立，价值20000元。

2024哈弗猛龙外不雅变化不大，毕竟仅仅年度款车型良友，新车仅仅新增看了“风暴黄”和“水墨江南灰”两款车色。内饰方面，2024哈弗猛龙新增全新黑米内饰，精选新式纳米级低结晶PP材料，触感更舒心，保留越野调性，耐用易收拾。

2024款哈弗猛龙搭载的Hi4电四驱手艺，迎来的进阶升级。通过新增多低温冰雪算法、优化TCU和HCU软件等多22项首要手艺升级，以取得更低的能耗、更优的操控体验和更强的续航保险，新能源轻越野让用户取得驾御快感的同期，还有假造老本。

国产福特烈马：从实质里的“野”

国产福特烈马在本届北京车展上精采上市，售价为29.98万-43.88万元，共推出远湾、墨钻、墨钻大脚越野版、长滩、长滩大脚越野版、瘠土及大池沼地特别限量版等七款车型。大池沼地特别限量版厂商指点价43.88万元，限量发售500台。

新能源新时间的到临，遵从传统纯燃油的越野车也越来越少了。国产福特烈马传承纯血的硬派越野车，经典的策画，以及强悍的越野性能，福特烈马阐发了“硬派野”。“可玩”是福特烈马一大标签，以模块化车身策画，为越野醉心者和改装迷们提供了丰富的个性化体验。

国产版福特烈马并不是一成不变照搬好意思版，而是针对中国用户的需求进行了改变，车内装备了12.3英寸液晶面貌盘与12英寸液晶中控屏，高通骁龙8155高算力芯片不仅确保了系统的通顺运行和酷炫的车机后果，还支援无线CarPlay，为用户带来浅薄的智能互联体验。

好意思式硬核越野车，全球最为了解的莫过于jeep牧马东说念主，但福特烈马也不是茹素的，初代福特烈马早就在1966年就横空出世，于今如故有了58年的手艺集结。福特烈马还通过了福特最为严苛的“Built Ford Tough”方法的1600万公里测试，更有着值得相信的可靠性。

新车搭载2.3升涡轮增压发动机，匹配10AT变速箱，最大输出功率202千瓦。另外，该车还配备前/后电控机械差速锁+EMOD电机预加载分动箱、G.O.T.A.全地形智能惩办系统、EMOD智能全时四驱系统、倍适登Bilstein三段式氮气减震器等越野竖立。

写在临了：

传统燃油车时间，方盒子的硬派越野车油耗高还不舒心，与主流谮媚群体的需求不相吻合，是以才成为了“小众”。但跟着新能源的发展，方盒子造型的SUV也运转满足你既要又要还要的需求。据统计，已往两年里，我国硬派越野车商场呈现分解的增长态势，尤其是国家具牌，需求决定销量，销量决定例模，方盒子SUV大概不成成为主流，但详情不再“小众”。