在2024年中国汽车重庆论坛上，祥瑞控股集团董事长李书福就汽车行业内的竞争局势发表了见地。他指出，健康的竞争是罢了高质地发展的环节。李书福提到，中国汽车工业的“内卷”进程在全球是首屈一指的，这种局势既带来了积极的影响，也存在潜在的负面影响。

他觉得，若是市集环境老到、法律健全、王法严格，并粗略保证透明平正的竞争，那么这种竞争即是有利的。相悖，若是莫得这些条目，内卷和价钱战可能导致偷工减料、作秀售假、不对规的无序竞争，这对汽车工业的健康发展是不利的。

李书福强调，汽车工业的健康发展必须体当今“参加产出比罢了较好经济效益”上。他提到，汽车工业需要照章进行健康竞争，以罢了可合手续的高质地发展，并自由中国在电动汽车界限获得的恶果。终末，李书福建议，中国并不枯竭造车企业，而是枯竭有革命力的汽车零部件生态环境、有原创才略的汽车安全软硬件科技公司、有竞争力的工业软件供应商和具备原创才略的汽车公司。

在本次论坛上，其他车企高管也共享了我方的不雅点：

- 长安汽车董事长朱华荣觉得，“卷”是良币遣散劣币的经过，追求罕见的竞争不错股东中国品牌达到新的高度，并创造更大的用户价值。

- 广汽集团董事长曾庆洪量度，到2030年，汽车市集将呈现“433”结构，即40%为混杂能源车，30%为纯电动车，30%为燃油车，并建议在新能源汽车和纯电车的占有率达到50%时，政府部门筹商“油电同权”。

- 比亚迪董事长兼总裁王传福暗示欧洲杯正规(买球)下单平台·中国官方全站，竞争是时期打破和产业升级的能源，优秀的产物唯有在竞争中才略出身。他饱读动大家不要对竞争感到躁急，而是要积极拥抱，从中走出来。