汽车发明者飞驰无疑奠定了D级车的作风，固然比S-Class豪华的车还有好多，但无可否定飞驰S的理会度和受接待过程委果首屈一指。盛大的用户群甚至于飞驰S领有好多细分版块，从平方的S，到长轴版，再到AMG S63，然后迈巴赫S，最终还有Pullman。但如斯多的型号还未能统统空隙消耗者，比如嫌迈巴赫性能不够强，或者S63不够豪华等等，于是有了改装厂的买卖，而改飞驰，必须要说Brabus巴博斯。

基于最新的梅赛德斯-AMG S 63 E Performance，巴博斯打造了Brabus 930，凭证巴博斯的定名规章，不难猜到这车领有930马力。巴博斯运用PowerXtra B40E-930模块，将原厂的4.0升V8双涡轮增压发动机擢升了128马力和80牛·米扭矩，让总输出达到了930马力和1510牛·米扭矩。

电机部分和传动部分莫得窜改，通过九速自动变速箱和四轮初始系统，将这2.6吨的大型豪华车的百公里加快技术锁定在3.2秒，极速被电子鸿沟在290公里/小时。

外不雅依旧看护巴博斯习用的气派，在标识性玄色车身基础上增多碳纤维套件，包括前唇、前包围进气讳饰、侧裙、鸭尾、扩散器等，中网秉承带“RamAir”进气口的项目。所有部件吻合度堪比原厂出品，何况筹划不会结巴原厂线条，一切毫无违和感，改了！又概况没改。

排气秉承巴博斯主动鸿沟阀门开放排气，让发动机声息得以开释，同期在低速保握优雅。

底盘方面，通过巴博斯SportXtra悬架模块让高度着落10mm，取得更踏实的操控。轮毂秉承22寸的巴博斯Monoblock ZM“Platinum Edition”白金版铸造轮毂，多辐条加上中间紧闭的造型很有气场。

内饰从来皆是巴博斯的重头戏，关于这样多年对豪华车内饰改装的指示积聚，对材料和形式搭配很有我方一套，何况出品性量经得起斟酌。这款930秉承两种内饰主题决策，包括玄色和天蓝色，座椅和门板辨别秉承扇形和钻石绗缝图案，材质为高级真皮和碳纤维构成，让东谈主神清气爽。

售价方面欧洲杯正规(买球)下单平台·中国官方全站，巴博斯930在德国起售价为40.5万欧元（约合东谈主民币317.9万），是原厂S 63 E Performance的一倍，要是需要个性化定制，价格还会连接往高潮。