2023年驱动，好多电动二轮车商家赫然嗅觉到了阛阓的压力，原来一个月约略疲塌出货40-50台电动车的，当今可能只须30多台了欧洲杯正规(买球)下单平台·中国官方全站，销量暴减30-40%，好多企业也赫然嗅觉到了压力，要么遴选走外卖车门路，要么遴选国外阛阓。是电动车价钱贵了吗？并不是！电动车价钱反而更低廉了，关联词依旧卖不动！到底是什么原因呢？我以为有三个！

电动二轮车阛阓早在2017年前后就从增量阛阓造成了存量阛阓，活跃的电动车品牌数目也从百余家暴减到了当今的20家傍边。行业的销量齐向头部集中了，好多头部企业动辄即是千万的产能，关联词国内阛阓信得过约略消化即是4000-5000万台的量，提升这个水平，基本上企业就会产能足够，进而导致车辆卖不动！

如今电动二轮车的质地是越来越好了，除了电板以外，大品牌的电动车基本上齐能骑5-8年，比较较昔日3-5年就要更换一次性车型，当今换新的速率赫然裁减了好多，这迤逦导致了好多厂家关于存量阛阓需求量的虚伪评估。分娩出来的电动车，根蒂就无法在预期内消化掉。

近几年，新动力汽车和传统燃油汽车齐处于一个下落通说念当中，最低廉的汽车，5万以内就能买到。老匹夫思买一台汽车也曾不是什么难事。昔日一家东说念主出行需要3台电动二轮车，当今一台电动汽车就能惩办一家三口的出行问题，因此，原来以电动二轮车代步出行的用户，当今缓缓被汽车所取代，因而，天下关于电动二轮车的需求也有一些影响。如今一个家庭有一台电动车就很了不得了！

每个行业齐有我方的发展周期欧洲杯正规(买球)下单平台·中国官方全站，如今电动二轮车行业也曾从品牌大乱斗造成了一超多强的步地，行业举座参加了老到期，淌若不足时完成产业的转型升级，那么必将走向行业败落期。因此，电动二轮车要么出海，那么即是升级转型作念高端车型。诸君，你对此怎么看？迎接你的留言！