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网易汽车8月2日报说念

聊起中国的汽车发展历程，群众是持久无法绕开的一环。

行为中国汽车市集的“开山祖师”，在新能源汽车时期，群众通过积极转型，推出群众ID系列新能源车型，来与不停崛起的中国自主新能源品牌和造车新势力们进行抗拒，同期，群众亦然合股品牌中，最为积极发展纯电车的代表车企。

但这款顶着群众金标的ID. 与众，却与以往的群众ID系列车型不同，ID.与众出身于群众安徽，而非一汽-群众或上汽群众，是群众安徽针对中国汽车市集，打造并推出的首款车型。

这款车最初让东说念主目前一亮也最具有代表性的，是启用了群众“金标”，那么这款金标的ID.与众，有哪些精巧火器？凭何不落俗套？又会给用户带来哪些不同样的体验？接下来给寰宇解密。

01 群众ID. 与众，有何不落俗套？

群众ID.与众，从举座外不雅上来讲，不错说是最不「群众」的「群众」。

北京市呼吸疾病研究所所长童朝晖介绍，病毒感染并没有特效药，一些抗病毒药物能够抑制、干扰新冠病毒复制，但是这些药物需要在感染早期使用，并且要在医生指导下规范使用.

李畔介绍，当前，新冠病毒疫情防控已经从“防感染”转向了“保健康、防重症”，感染者不再需要集中隔离，也不再判定密切接触者，也不要求大家进行常态化或者是应急状态下的核酸检测。

以往，群众在车型野心上来说，给东说念主的印象一向是爽朗大方又不失矜重，举座造型内敛不凌厉，呈现出正人端方，温润如玉的嗅觉。

而群众ID.与众在造型上却聘请了与群众ID家眷不同的野心话语，加入了更多敏感的线条带来呈现更为刺激的视觉后果，举座上更具清爽感与年青化。

外不雅方面，ID.与众接收了Coupe SUV的野心，轿跑SUV的车身造型，搭配溜背线条、熏黑的包围与俯冲的腰线来强调清爽属性。

极具未来感且立体感澈底的前脸野心，有着很强的视觉冲击力，充满张力的线条和型面营造出清爽感，加上蛮横的灯组造型，给东说念主一种既科技又动感的嗅觉。

ID.与众接收IQ.Light智能矩阵式LED大灯，私有的U型野心，灯腔里面镶嵌金色元素，在车身两侧，前后动态迎宾灯语（含星空点阵迎宾光毯及四门把手氛围灯），交互典礼感满满。

ID.与众的车身尺寸为：长 4663mm、宽 1860mm、高 1610mm，轴距为 2766mm，与金标群众logo相呼应，整车的金色“彩妆”元素更为刺眼，全车接收了大都的金色细节元素：

比如：轮毂、前后灯碗、格栅气帘线、前保障杠、车尾记号以及内饰细节，尤其搭配深色车漆时，当尾部的相接式尾灯亮起，“黑金”的高档感油沟通词生。

车尾与车头的野心相呼应，绝顶亮眼的是，ID.与众的流光立体尾灯，接收3D Surface LED时刻，先进的导光材料，发光均匀，亮度一致，三层立体叠片造型，如悬浮半空，更具韵律感。

在车尾新车配备一个微型后扰流板、玄色保障杠和肤浅的扩散器，况兼建立了一个小鸭尾，尾部金色的ID.UNYX字样，相当引东说念主重视。

值得一提的是，ID. 与众在轮胎规格和尺寸上全系20英寸起步，况兼一说念接收“鸳鸯胎”的搭配。

本次店内展车前轮规格235/45 R21，后轮规格255/40 R21，固特异御乘2代系列，低风阻机甲轮毂，接收半阻塞措置，不仅提高了侧面的视觉张力，还有用裁汰风阻，提高续航里程。

ID. 与众通过个性清爽、实用好意思学、讲求检朴、时尚刺眼等野心原则，久了证据其动奢好意思学野脸色念，传承群众汽车品牌DNA的同期，也彰显出私有个性与野心想考，从这款车的野心上，咱们偶然不错窥见群众未来汽车野心的新概念。

02 底盘质感与优秀操控，熟识的德味儿

与外不雅举座野心话语发生的远大变化不同，ID. 与众的驾驶质感依然是一种熟识的德味儿，这收货于其优秀的底盘提示与操控体验。

关于一款纯电汽车而言，提速快仍是成为最稀松凡俗的一件事儿，ID. 与众比较绝顶的地方在于，与以前群众燃油车底盘牢固感以及驾驶质感来龙去脉，这在目前的新能源市荟萃，更让东说念主合计难能珍惜。

目前主流SUV市集的家具险些都以惬意取向为主，底盘调校软，吊挂余振多，ID. 与众则完全不同，底盘相沿性很足且很有韧性。

这与ID.与众搭载了群众汽车最新的高性能底盘系统，包括DCC自相宜底盘颐养系统和MEB双级柔性隔振系统有很大联系，平日开起来愈加惬意。

而在浓烈驾驶时，DCC自相宜底盘颐养系统通过传感器吸收的实时路况信息，动态颐养避震器阻尼软硬，不管是在城市说念路如故险峻山路，不管是惬意如故清爽，不同驾驶需求都能得到知足。

驾驶方面，ID.与众还愈加驻扎清爽性，行为一个偏向后驱性能车的操控设定，接收前235毫米/后255毫米的非对称夹杂胎宽，50:50完好意思比例的前后配重，能源爆发的时候，通过加强后轮的抓地力，不仅直线加快既快又稳，高速过弯也能独揽自若，让东说念主领有更多驾驶乐趣。

除此以外，ID. 与众还配备了同级里并未几见的可变转向比，概念盘单向打满只需要1.3圈，在掉头或者过弯中便可简短操作，配合反映实时的能源输出，让一语气弯说念变的愈加顺畅。

48°的前轮内转向角和4.7米的转弯半径，在平日驾驶中能为驾驶员带来不小的便利性，在短促街说念穿行或是掉头时，也更为生动，简短拿抓。

行驶经由中，群众ID.与众的举座调教嗅觉相等细腻，加快时，能源暖热又不失力量感，5.6秒的零百加快时辰，虽不是最快的，但关于大多数驾驶场景来说，完全够用。

能量回收也具备强弱两档可选，通过电子拨杆在D挡和B挡中进行聘请，前者回收强度偏弱，更利于车辆的长距离滑行，行驶感受与油车比较相似。后者回收强度赫然要高，回收更多能量的同期也能趁机减少刹车的使用，裁汰热衰减。

新能源车无法绕开的一项等于等于续航里程，群众ID.与众基于群众集团MEB纯电平台打造，全系标配了宁德时期提供的 82.4kWh 三元锂电板。

在 CLTC 工况下后驱版车型的续航里程为 621km、四驱版车型的续航里程为 565km，内容续航智商大致在400公里。ID.与众后驱版车型的电机最大功率为 170kW、峰值扭矩 310N·m，四驱版则接收了前后双电机的设立，不错带来250kw和472N·m的强盛能源，对平日家用与崎岖班代步而言，完全够用。

03 补课智能化，车机交互更个性

在驾控部分，ID.与众袭取了群众品牌优秀的德系驾控基因，那么，行为合股纯电品牌不占优的智能化部分，ID.与众推崇怎样？

与以往的群众车型家具比拟，ID.与众打响了补课智能化的反击战，推崇让东说念主感到惊喜。

最初，在智舱方面，带来了全新的东说念主机交互体验。

ID. 与众配备了15英寸2K高清中控大屏，全面接收UNYX.OS 操作系统及全新的 HMI 交互野心。行为首款搭载ID.S 5.0车机系统的车型，车机系统在交互野心上加多了更多个性化的考量。

搭载了扶助用户个性化形象定制的 AI 智能伙伴，除了系统内提供的形象搭配以外，还不错通过上传像片的神情生成唯独无二的助手形象。

另外，ID.与众还进一步优化了智能语音交互，音色也不错自界说，通过上传灌音生成专属于你我方的语音声息。

在互联与生态上，ID.与众扶助无线聚合CarPlay、CarLife、有线HiCar三重手机生态和无线投屏，使用愈加方便。

在智驾方面，ID.与众全系标配与大疆车载合营的 IQ.Drive 全旅程智驾系统，是群众车型初次搭载Travel Assist 3.0全旅程驾驶辅助系统，配合Emergency Assist 3.0伏击辅助系统，达成了包括3项侧向主动安全、5项前向主动安全和1项后向主动安全构成的9项全地点驾驶辅助，用户不错一键开闭Travel Assist功能，操作肤浅，裁汰驾驶疲钝，提高行驶安全性。

依靠前6后6共12颗超声波雷达和Top View 360°全景录像，ID. 与众可达成水平或垂直概念的自动泊车。另外，还具备遥控泊车、操心泊车和智能寻车功能，扶助固定车位自学习泊车、智能操心并显现泊车位置，为用户的平日用车体验带来更多的便利。

不错这么说，ID.与众不错算是群众车型历史上智能化进度最高的一款车型了，这也体现了群众在补皆智能化短板方面的决心，举座水平，也算迈入20万级纯电动车的主流阵营水平。

由此可见，ID. 与众不单是是一款新车的发布，更是群众汽车对智能汽车未来发展的一次想考和探索，这款更富中国口味的群众汽车，不管是智能化如故驾驶品性，都有不同的尝试与改革，吹响了群众新能源的下半场开启的新军号。

8月1日，ID.与众还在北京通盈中心北广场举办了一场城市快闪行为，登陆H5平台完成打卡行为后，即可获取与书道家朱敬一联名的城市甘休控制，现场预约试驾还可获取夏季冰饮。深初学店，即可在“生计神情与音乐安装”展区感受智臻艺境，朱敬一的艺术作品与声息安装交相衬映，带来一场视觉与听觉的双重盛宴。

此外，ID.与众全面盛开试驾体验，想切体魄验到ID.与众的能源、操控、续航、野心实力的一又友们，不要错过。