发布日期：2024-10-01 06:23    点击次数：161

要闻领导

1、智己天下无图城市NOA开放

2、凯迪拉克开启豪车“一口价”政策

3、华晨良马插足使用绿氢燃料卡车

4、祯祥淦家阅谈欧盟加征关税

5、SK On方针裁人

 

1、智己天下无图城市NOA开放

特斯拉Model Y又多了一个竞争敌手，近日，智己汽车旗下全新智己LS6雅致上市，共推出五大成立版块，官方开拓价23.99万~30.29万元，新车上市权益价钱为21.69万~27.99万元。除了“灵蜥数字底盘”等硬件升级外，这次智己LS6在智能驾驶上也有了较大更新，全系配备“激光雷达+英伟达Orin X芯片”，全系具备“无图城市NOA才调”，且请托即开放天下。

一财点评：早在智己LS6推出时，智己品牌就强调深度智能化是决战电动赛说念下半场的制胜要素。从客岁下半年以来，无论是造车新势力照旧传统车企同心照不宣地“卷”向了城市NOA，本年以来，城市NOA迟缓从“开城”数目竞争演变为“天下齐能开”的武备竞赛。到当今为止，晓示在本年底前已矣天下掩饰的城市NOA的汽车品牌包括问界、小鹏、比亚迪、小米、智己、生机等。智能驾驶也曾成为影响蓦然者购车的蹙迫成分。数据清晰，本年8月，智己汽车请托6117辆，同比增长239%。本年以来，智己汽车已相聚三个月请托冲突6000辆，保持着200%以上的同比增长速率。

2、凯迪拉克开启豪车“一口价”政策

9月28日，凯迪拉克全新XT5雅致上市，搭载带有48V轻混系统的2.0T发动机，匹配9AT变速箱，官方开拓价39.99万元~45.99万元。与此同期，凯迪拉克针对新车推出了限时“一口价”政策，“一口价”为26.59万元~33.59万元，比此前的预售“一口价”低1.4万元，初学款价钱更是比开拓价低廉了13.4万元。

一财点评：上汽系此前也曾密集打响了“一口价”策略，不外齐局限在主流品牌，如上汽名爵、上汽大家，这是豪华车初次采用“一口价”政策。之是以采用如斯激进的营销策略，是因为这款新车对上汽通器具有蹙迫的计谋兴趣兴趣。本年8月9日，在上汽系高层这轮“大换血”中，上汽通用也迎来了新惩办层，近日，新惩办层在接管第一财经记者采访时称，凯迪拉克全新XT5要打响的两款“大单品”之一，另外一款即是别克GL8。

3、华晨良马插足使用绿氢燃料卡车

9月27日，沈阳市首家加氢站雅致插足运营，华晨良马成为首个用户，也成为国内首家使用绿氢燃料卡车进行物流输送的汽车主机厂。华晨良马鼓动其物流合作伙伴华通物流将绿氢燃料卡车纳入生意运作，为加氢站的建成创造了推行需求。而中国华电采用“大容量风电离网制氢一体化”技艺制氢，不错已矣大规模绿氢分娩，为加氢站的建成提供了绿色氢气开端。华晨良马总裁兼首席延伸官戴鹤轩示意，良马在积极探索绿色氢能的推行垄断，华晨良马与土产货合作伙伴紧密互助，反馈中国氢能发展方针，积极鼓动氢能产业的立异与发展。从2018年启动，良马沈阳分娩基地启动使用液化自然气卡车，2022年启用纯电动卡车，直到本年6月底启动试运行绿氢燃料卡车。不久前，良马与丰田订立了辩论燃料电板技艺全面合作的暖热备忘录，基于合作效果，良马将推出具有品牌特点的燃料电板汽车居品，并将于2028年推出首款面向商场的量产氢燃料电板车。

一财点评：中国《氢能产业发展中恒久方针（2021-2035年）》明确了氢能是异日国度能源体系的蹙迫构成部分，国内氢能产业发展呈现积极态势。相较于纯电动汽车，氢燃料电板汽车的能量相比高，况且加氢时候、驾驶的欢欣性可与燃油车忘形。同期，氢燃料电板全生命周期性能衰减幅度很小。在商用化层面，氢能物流重卡已成为氢燃料电板行业已矣生意化的主要场景之一。氢燃料电板的使用寿命浩繁比锂电板长，恒久使用本钱低于纯电动卡车。此外，部分方位政府对氢能车辆免高速通行费的优惠政策，这鼓动了不少物流公司采购氢能车。

4、祯祥淦家阅谈欧盟加征关税

9月28日，辞世界新能源汽车大会上，祯祥汽车集团CEO淦家阅示意，一些国度和地区正在提高关税，竖立技艺轨范等技能来规定中国新能源汽车的垄断。贸易保护主义所带来的不细目性和风险性越来越大。他极度提到，欧盟对中国电动车加征关税将毁伤欧洲本身的利益，同期也会繁芜中欧经济的发展。

一财点评：8月20日，欧盟委员会向联系方露馅了对从中国入口的纯电动汽车征收最终反补贴税的决定草案，将加征最高36.3%的关税。其中祯祥汽车将被加征19.3%的关税。淦家阅称，新能源已成为中国参与全球竞争的蹙迫构成部分，中国汽车品牌的国际化进度正在悄然加快。然而获利的背后，也要念念考一些隐患。当今，绝大无数中国汽车品牌仍以贸易出口为主，短缺在外洋商场的深度莳植和考究化运营。中国汽车出海的深度和质地仍有待进步。

5、SK On方针裁人

近日，韩国电板制造商SK On对外在示，方针裁人以寻求提高效力，但愿在充满挑战的电动汽车商场中保持竞争力。SK On在一份声明中示意，手脚效力方针的一部分，该公司方针向职工建议独特放假和自发去职的选项。SK On证实说念，裁人是为了建立精简、天的确职工军队而采用的积极步调，以便更好地支吾不断变化的电动汽车商场气象。

一财点评：跟着全球电动车销量增速的放缓，能源电板企业也面最后较大斟酌挑战，极度是客户群体主要聚合在泰西地区的企业。除SK On外，当地时候9月23日，欧洲原土电板明星企业Northvolt公布在其瑞典基地裁人1600东说念主的方针，约占公司全球职工总额的五分之一。Northvolt的谢莱夫特奥超等工场将是这次裁人的重灾地，裁人规模达到1000东说念主。为了削减本钱，Northvolt在两周前晓示将精简部分业务，包括暂停该公司瑞典超等工场的电板正极材料分娩，转而从中国或韩国公司采购，同期将为其位于波兰的电板系统业务寻找买家或合作伙伴。

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