易车原创 在追求品性和个性确当下，20万级别汽车阛阓可谓是兵家必争之地。面临愈发年青化的枉然者群体，传统结伴车企的局限性迟缓突显，原因不难猜思，20万级别，除了炫夸日常代步，枉然者还需要品性、智能和身份属性。传统结伴车型自然一直迭代，但产物力依旧发愤忘食，设置莫得紧跟需求，无法与自主新能源车型相抗衡。

上市4年累计销量超80万辆，比亚迪汉算作20万级主流中高端轿车阛阓的销量冠军，无疑是这个级别最为出色的存在，名符其实的领跑者。

24年下半年，上汽各人帕萨特和一汽各人迈腾齐双双完成了换代，全面普及了产物力。算作德系双雄，它们在20万级别范围也有着悠久的历史和不小的影响力。两款车型均投合年青枉然阛阓进行了诊治。

今天咱们就来对比这三款20万级别主流车型，望望比亚迪汉面临两款20万级别宿将车型，能否重塑阛阓风光，颠覆结伴燃油的壁垒。

王朝旗舰，线路注解选取豪华之说念

2025款比亚迪汉DM-i算作王朝系列的旗舰车型，络续了龙颜好意思学野心。为进一步炫夸年青枉然者，DM和EV车型弃取疏导的前脸造型，车身加多未央灰车漆色，而且全系加多了黑化通顺套件，既保执了家眷野心的传承，又增添了通顺感、先锋感。

比亚迪汉DM-i车身尺寸为4995/1910/1495mm，轴距为2920mm。车身弃取轿跑式溜背野心，修长的车身比例和开放的车身线条井水不犯河水，给以了比亚迪汉DM-i宜商宜家的多重属性。后排遁藏玻璃、瞒哄式门把手的设置让车身更具一体感，实用且好意思不雅。并吞式中国收尾灯独树一帜，在线路注解选取豪华的同期也进一步增强辨识度，让东说念主在路上一眼就能认出这是一台比亚迪汉DM-i。

换代后的各人迈腾，为了投合当下年青枉然者，接力开脱“商务”的印象，使用了愈加通顺的发光前格栅与LED大灯的组合，再加上中央可点亮的LOGO，营造出一种科技与通顺的嗅觉。车身尺寸较上代有所加多，4990x1854x1487mm的三围和2871mm的轴距合座略小于比亚迪汉DM-i。车身造型莫得弃取时卑鄙行的溜背式造型，造型野心上太兼顾“宜家宜商”，有一些头重脚轻的嗅觉，合座作风定位暧昧。

比较迈腾，帕萨特的弘扬愈加激进，合座野心齐在向新能源造型逼近。前脸野心上，帕萨特这套亦然和欧版同步，不错说是原汁原味欧系野心。从修长的车身、凌厉的车身线条和呼之欲出的年青化作风不错看出，帕萨特正在撤销已经的“官车”形象，试图成为年青东说念主的家用B级车。

车身长度上，帕萨特占优。5006x1850x1489mm的尺寸在三车中排行第二，轴距与迈腾一样为2871mm。而能不可靠年青化野心这张牌取胜，当今照旧未知数。

选取豪华，由内而外

一直以来，选取豪华齐有着“尚中”的理念，无论是皇宫照旧民宅，齐体现着对称之好意思。相同，比亚迪汉DM-i在内饰野心上悉力线路注解选取豪华，无论是空调出风口、中控台照旧前排扶手，对称之好意思处处可见。

中国东说念主珍爱自然、自然，比亚迪汉DM-i弃取Nappa真皮座椅、水性LASD喷涂型阻尼材料、熔喷材质隔音棉，防守健康的同期进一步普及车内豪华感。

兴盛性设置上，比亚迪汉DM-i主副驾座椅均弃取SPA级10点式推拿，5种推拿模式和3档推拿强度，智能香氛系统营造不同车内狂妄氛围，簇新驾乘，诊治厚谊。香料不含乙醇，母婴可用。

音响方面搭载12个扬声器丹拿HiFi级Dynaudio系统，让每一位身处车内乘员大约时间感受到顶级音乐盛宴。

此外，比亚迪汉DM-i对车内静谧性进行了全面优化，收货于第五代DM本领，使得发动机和EHS系统杂音裁汰，整车NVH裁汰了4-5dB，竣事藏书楼级静谧空间。

迈腾内饰野心弃取家眷野心，用料稍显低价。四个座椅均为仿皮材质，车内大面积仿皮缝线+玄色亮面材质，不仅容易留住指纹，而且塑料感彻底，不适合当下20万这个价位应有的层次感和豪华感。在座舱隔音上迈腾莫得过多优化，静谧性比较汉DM-i有不少差距。音响弃取了平常9扬声器设置，音质上忘形不少。

同属各人旗下车型，帕萨特与迈腾的内饰号称套娃，布局和野心基本一致，座椅亦然弃取的仿皮材料，不适合当下B级中高级车型的用料。翻毛皮的加入增添了不少通顺感，但合作整车的科技感有些颓靡失态。

智能座舱，全面进化

2025款比亚迪汉DM-i弃取DiLink 100高阶智能座舱，弃取6纳米D100芯片，算力普及至136K DMIPS。中控领有15.6英寸2.5K超清触控屏，车机赞助壁纸和舆图双桌面、全车智能语音交互、3D控车和状况模式等功能，同期领有海量的在线资源和诓骗，路线中不再败兴。

而像是结伴车上荒僻的50W 手机无线快充、手机 NFC 车钥匙、VTOL 出动电站、3D 全息透明影像等超百项中枢设置，齐是比亚迪汉DM-i的初学设置汉典。

智能化不单是体当今功能上，语音智能化亦然热切的一环。收货于惩处器巨大的及时惩处智商，语音助手不错在400毫秒内作念出恢复。而且在一次叫醒后，不错屡次一语气给车机下达各式号召。举例诊治空调、导航、播放音乐等1000+种功能，进一步简化了车主的操作。

个性化方面，比亚迪汉DM-i打造ONE ID账号体系，一个ID买通车内三大功能。举例，车主上车就不错自动识别身份，诊治适当车主的座椅位置、功能、以及个性化建造等。

各人迈腾中控系统唯独的亮点即是其搭载的8155芯片，但算力不如汉DM-i所搭载的全新D100芯片。除此除外，仅赞助浅易的语音对话，基础的导航、影音次第使用，在功能联动性和便利性上比较汉DM-i有不少的差距。

帕萨特车机相同搭载8155芯片，搭载全新颖异车关联统，功能上与迈腾车型差未几，只是在UI界面和功能上有一些小区别，合座来说智能化历程还够不上比亚迪汉那种张嘴就有的历程。

全面进化，智行沉

汉 DM-i 全系搭载了比亚迪最新的第五代 DM 混动本领，由插混专用 1.5Ti高效发动机与 EHS200 电混系统构成黄金能源组合。而1.5Ti 发动机领有了45.3%的最高热恶果，竣事全球卓越水准。在这套系统的加执下，25 款汉 DM-i 零百加快仅需 6.9s，能源弘扬比好意思V6内燃机的输出功率。百公里亏电油耗也仅为 3.8L，仅额外于一辆A级小车的油耗弘扬。

同期咱们今天这款汉 DM-i激光雷达智驾型照旧王朝网首个配备激光雷达并搭载“天使之眼”高阶智能辅助驾驶——DiPilot 300 的车型。在硬件上，搭载英伟达 Orin X 芯片算力达到 254TOPS，整车领有 1 颗高感知激光雷达在内的统统 31 个传感器。在功能上，新车赞助包括城市领航、高速领航以及代客停车等多项驾驶辅助功能，竣事了用车场景的全隐讳。

迈腾和帕萨特弃取疏导的能源总成，依旧“万变不离其宗”，搭载第三代EA888发动机，最大马力220Ps，最大扭矩350N·m，能源炫夸了日常代步需求。面临如今“电比油多”的时期，从客不雅角度来说，纯油车的空间只会越来越小。不仅是各人迈腾需要添加95号汽油，同期也需要更高的爱护资本。咱们模拟果然的城市通勤油耗，两款各人车型百公里油耗约为8-10L，油费资本在80元以上。比较汉DM-i可油可电的纯真能源使用款式，毫无上风。

驾驶辅助方面，各人迈腾和帕萨特分袂搭载Travel Assist和IQ.Drive纯视觉智驾决策，领有L2级辅助驾驶功能，包括拨杆变说念、预碰撞系统、全速域自适合续航、车说念保执等这些常勤奋能。但阑珊比亚迪汉DM-i更高阶的智驾智商和硬件，荒谬是高快NOA功能，自动导航辅助驾驶，包括超车、并线、自动险峻匝说念，代客停车等功能。

全域安全，时间防守

在高端汽车阛阓，东说念主们常说“安全才是最大的豪华”。这也侧面反馈了各大车企对安全的疼爱，作念好安全，那么即是给枉然者一颗宽心丸。

被迫安全上，比亚迪汉DM-i全车弃取了41处热成型钢，高强度钢占比高达80%，超高强度钢材多达97kg，为国产物牌量产车型中最多。全车标配11个安全气囊，同级唯独标配膝部气囊。在“中保研”和“中汽研”的安全测试中均获取五星评级。

电板方面，比亚迪汉DM-i弃取了混动专用刀片电板，圆善通过能源电板安全范围最严酷的针刺测试，大约抗挤压、耐高温、防过充，保证车辆在各式恶劣环境下的电板安全。

主动安全设置方面，如今全球熟知的车说念偏离预警系统、主动刹车、疲顿驾驶领导、前后方碰撞提醒、DOW开门预警等均为标配。

在主动、被迫、电板三个方面，比亚迪汉DM-i信得过作念到了全域安全。

各人迈腾和帕萨特均弃取笼式车身野心，安全性设置莫得缩水，而且提供车说念偏离预警、前后方碰撞预警、倒车车侧预警、前哨交通穿行预警制动等功能。

重塑风光，顾盼同级

对比三款20万级别的畅销车型，面抵枉然者的既要、又要，能圆善炫夸他们的显著惟有比亚迪汉。

外不雅、内饰野心，比亚迪汉的选取豪华由内而外迸发而出。而在年青枉然者更为敬重的设置方面，2025款比亚迪汉DM-i搭载第五代DM本领，更低的油耗，更好的能源，谁说鱼和熊掌不可兼得。而“天使之眼”高阶智能驾驶辅助系统的加入，进一步炫夸用户对高阶智驾的条件。

反不雅两款各人车型，算作刚换代的车型，在内饰用料和设置方面有些差强东说念想法，而在个性化方面的体验也毫无新意。举例全场景数字钥匙、VTOL出动电站、3D透明影像、50W手机快充等功能均未配备，与当下年青枉然者用车理念相阻遏。

从燃油车时期的看低到新能源时期的反超，比亚迪显著已完成了逆袭。比亚迪汉车型在20万这个级别，成为中国品牌第一个4年达成80万销量的中大型轿车欧洲杯正规(买球)下单平台·中国官方全站，其上风地位无可撼动，重塑20万级别轿车的新标杆。