凭据乘联会的数据走漏，11月国内乘用车新动力车的批发销量同比增长达53%，环比也有6%的增长，这离不开年底前各大车企大幅的优惠力度欧洲杯正规(买球)下单平台·中国官方全站，现在新动力车在国内批发销量浸透率已达49.8%，与10月保握了基本握平，接下来咱们就来望望各家车企的进展。

O.1 比亚迪

11月批发销量：504003辆

比亚迪在11月的批发销量达到504003辆，这亦然比亚迪相接2个月冲破50万辆，走漏出品牌巨大的影响力，从具体进展来看，比亚迪旗下11款车型销量均冲破万辆，另有6款车型销量破5万，这些车型在各自的细分限度也有着较强的地位。

O.2 祥瑞

11月批发销量：122453辆

诚然比亚迪也曾造成了断崖式擢升上风，但第二梯队的竞争依然热烈，排在榜单第二的车企是祥瑞，11月批发销量为122453辆，竣事了12.6%的环比增长，这亦然祥瑞再次冲破10万辆，现在旗下新动力车型阵列渐渐完善，后期的增长相似可期。

O.3 上汽通用五菱

11月批发销量：113998辆

凭借着“老匹夫要什么车就造什么车”的理念，上汽通用五菱在插足新动力期间后也推出了较多的爆款居品，何况前后车型还有较着的迭代升级，现在五菱星光系列渐渐起量，渐渐接过了宏光MINI EV的担子，最终上汽通用五菱在11月获得了113998辆的收货。

O.4 长安

11月批发销量：98494辆

排在榜单第四的车企是长安，当作国内领有40年造车告诫的老牌，长何在进行新动力转型时保握了相对慎重的程度，现在旗下领有长安启源、长安深蓝、阿维塔等多个新动力品牌，跟着各自家眷车型数目的增加，其销量也出现了较着增长，11月长安批发销量98494辆，环比增长15.5%。

O.5 特斯拉中国

11月批发销量：78856辆

现在特斯拉在国内销售的主力车型仅有Model 3和Model Y两款，诚然车型数目较少，但这两款车型齐是同级中的爆款居品，尤其是Model Y，孝敬了全月批发一半以上的销量。值得一提的是特斯拉中国11月78856辆的收货比拟10月也有环比15.5%的增长。

O.6 奇瑞

11月批发销量：72323辆

当作国内的时刻宅，奇瑞在新动力的转向方面也插足了加快器，近期对于奇瑞新动力车型抑遏展示自己时刻的新闻越来越多，而从销量来看，72323辆的收货让奇瑞排在榜单第6，比拟10月有着8.2%的环比增长。

O.7 理念念

11月批发销量：48740辆

当作国内新势力品牌中较为擢升的车企，理念念凭债主打家用化的L系列 最初竣事了全体盈利，从11月的进展来看，理念念的月批发销量为48740辆，不外比拟10月有着5.3%的环比下滑，这让理念念成为了前十车企中唯独环比下滑的车企。

O.8 埃安

11月批发销量：42301辆

当作也曾国内新动力车销量第二名，埃何在近些年缓缓被其他品牌额外，从11月的销量进展来看，埃安统统批发新车42301辆， 诚然保握了5.6%的环比增长，但也曾落到了榜单第八，不外从广州车展的新车发布来看，埃安也正加快布局。

O.9 零跑

11月批发销量：40169辆

零跑汽车算是近几个月来阛阓中最大的黑马，其月度销量出现了相接的快速环比增长，11月零跑获得了40169辆的销售收货，环比增长5.2%，现在零跑也曾打响了自己高性价比的品牌名号，10来万的车型配有8295芯片和激光雷达，这在同级车型中颇为荒废。

O.10 东风汽车

11月批发销量：38729辆

东风新动力汽车在11月批发销量为38729辆，排在了榜单第10，竣事了环比8.6%的增长，现在东风新动力阵列主要包含猛士、岚图、风神/奕派/纳米等品牌，何况对应豪华、高端和主流三块限度，跟着后期车型缓缓增加，东风新动力汽车也插足了发展快车谈。

考究：

转瞬2024年就只剩1个月的时辰，各家车企为了连续向年度打算发起冲击，连续推出较大的现款优惠，这让年底的竞争更有看点，不知谈你更看好哪家车企的进展呢？