前不久

一回蓝白红色的双层火车

引起了不少网友温煦

它是现在宇宙少数

保留出厂原始涂装的

25K型双层普速客车

刚刚往时的晴明小长假技术，由于客流攀升，鲜少出头的25K型双层普速客车“限时归来”，担当由宝鸡开往神木的K5486次列车，眩惑不少游客前来打卡。

上世纪90年代至本世纪初，双层火车也曾是我国铁路运输历史上伏击的构成部分，但如今还是很难见到了。而保留出厂原始涂装的25K型双层普速客车更是宇宙少有。

25K型双层普速客车车厢收受蓝白相间涂装，显眼的红色侧线点缀其中。与其他型号的双层客车比拟，它的启动速率更快，转向架也收受了减震性能更强的空气弹簧，加多了安靖性和舒戒指。

25K型双层普速客车由硬座、硬卧、餐车等车厢构成，部分远程车次还编挂有软卧车厢。其中硬座车厢定员为148东谈主，约莫比单层客车多出四分之一。

双层火车的底盘比单层列车低好多，从而擢升里面空间。车厢内的楼梯是一大亮点，将车厢分为坎坷两层。表层车窗位置比单层列车高1米傍边，视线极端轩敞。

这列25K型双层普速客车于1998年6月上线启动，20多年来先后在西安至北京西、宝鸡至天津、西安至鄂尔多斯、宝鸡至重庆等区间启动，为不少游客带来了好意思好的出行体验，留住满满的回忆。

2021年10月起，凭证列车启动图盘曲和客流情况等，这列25K型双层普速客车不再常态化启动，只偶尔在春运或节沐日等客流岑岭时段“限时归来”，这也让有幸买到车票的游客惊喜不已。

本年“限时归来”的25K型双层普速客车自宝鸡发车后，路过杨陵、咸阳、西安、蒲城东、黄陵南、洛川东、甘泉北、延安、绥德、榆林等站，穿越茫茫秦岭和关中平原，最终到达黄土高原上的神木站，启动时长11小时51分。透过车窗，一起场面如画。

秦岭山脉

西安城墙

延安浮图山

黄土高原餍足

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