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4月16日，世界政协副主席、广州南沙粤港配合接洽委员会（下称“咨委会”）看管人梁振英率咨委会委员及大众查考广州南沙。
并吞天，南沙也发布了2023鼓动大湾区设立十项新见效，其中便提到要紧基建形式促进对外绽开、粤港澳配合机制高效运作、粤港澳优质生存圈加速构建等见效。
被《粤港澳大湾区发展霸术摘要》赋予“粤港澳全面配合示范区”高定位的南沙，正成为三地协同发展的醒目之地。
这次梁振英又访南沙，背后有何启示？
高质料发展的“终末一公里”
从中科空天飘舞科技产业化基地形式，到广州巨湾技研有限公司，一个刷新过国内输送火箭一箭多星历史最高记录，一个兑现了“让充电像加油雷同快”……
“这样好的产物，不仅是在国内，如何能走向外洋？”梁振英在调研过两家企业后有感而发。
梁振英说，香港的第三产业止境推崇，而南沙的制造业和工功课有上风。“关于南沙好的产物，香港的作用不是提供一个阛阓，而是通过香港让产物走向外洋，谢世界的阛阓上卖更好的价格，这是咱们高质料发展‘终末一公里’的命题。”梁振英说。
可见，在产业方面充分扩大配合照旧成为两边的共鸣。
在梁振英看来，粤港两地的来去还有很大杰出的空间。
“香港是一个高度外欧化的经济体，意味着异邦企业和商会止境多。”梁振英说，咨委会算作“超等干系东说念主”，不错组织香港商会到南沙参不雅，让更多外企从产业和经济配合的层面，看到中国大陆最新的发展情况。“尤其是香港的餐饮和文旅等行业，齐应愈加积极主动到广东来查考和探索，在更盛大的阛阓实行新的业务发展契机。”梁振英说。
因此，存身各自上风产业与资源，南沙与香港在产业方面兑现上风互补，已成为更明显的穗港和会趋势。
捏新质出产力，牵一发动全身
梁振英接连拜谒两家冲进“2024年全球独角兽榜”的高新时刻企业，开释了怎么的信号？
当下，新质出产力成为了高质料发展的康健能源，梁振英此行对高企的要点关心，也开释了香港与南沙将来在科技更正方面加强配合的信号。
“在与香港协同方面，南沙发展新质出产力有几大热切的计谋支点。”在咨委会委员、中国外洋经济相通中心首席估计员张燕生看来，南沙和港澳需要在高质料磨真金不怕火体系方面兑现配合，在南沙打造一流的东说念主才和大学。同期，要用科技更正，引颈当代化产业体系的更正，通过基础估计、应用时刻估计、共性时刻估计和开导查考估计打造一流的更正链。此外，南沙要通过深入和港澳的全面配合，打造高步调的阛阓体系和更高水平绽开的经济体制。
可见，新质出产力的发展，呼叫更多成分的和会。
“大湾区的东说念主才是要分享的，要不拘一格、不为总共、不吝重金。”从东说念主才的角度开赴，中国行政体制改良估计院副会长中、国东说念主事科学估计院副院长吴江指出，网罗化时期，全球东说念主才流动是大趋势，而通过平台的打造和轨制的衔尾，东说念主才也将在南沙充分流动。
“粤港澳三地有一种内生的一致性，在发展新质出产力方面，咱们齐有共同的需求。”吴江说，香港与南沙需要分享共建的成分机制，打造能让成分目田流动的平台。
牵一发而动全身，新质出产力方面的和会，例必带动香港与南沙更大边界和更广限度的配合互通。
南沙，走向深度粤港和会区
这次查考南沙，梁振英一转首站即是新鸿基庆盛要道抽象体形式（下称“新鸿基形式”）。
这一形式有何独到之处？
从位置看，形式坐落于《南沙决策》三大先行为手区之一庆盛要道片区。
在庆盛要道片区，不仅坐拥香港科技大学（广州）等要紧计谋机遇平台，亦然南沙“将来城市”抽象试点的实证时刻集成示范区目。片区以港式理念和模式造城，引入科创及产学研资源，正打酿成为“粤港科创要道”。
不单是是“科创要道”，新鸿基形式标落地更让这里成为了 “五线交织”之地——
新鸿基地产华南中国区总司理黎祥掀先容，新鸿基地产将充分哄骗形式地利，吸收环球交通导向（Transit-Oriented-Development，简称TOD）开导模式。
形式紧贴现已通达的广深港高铁庆盛站，由此到广州南站约13分钟，约30分钟可直达深圳，40分钟内直达香港西九龙高铁站，纵贯新鸿基集团在香港发展的热切地标—环球商业广场（ICC）。
形式同期紧贴广州地铁4号线庆盛站，霸术引入的22号线、33号线也将在此建立站点。此外，霸术引入的广中珠澳高铁，将串联广州南沙新区、中山翠亨新区、珠海横琴新区三大经济新区。
由此，大湾区“半小时交通圈”，有了实体的赞成。
交通的畅联，带来的是更大维度的和会。
“南沙的一大特质在于它的产业空间和地皮空间齐比拟大，粗略和香港张开全意见的配合，”算作港方大众，香港“一国两制”估计中心估计总监方舟看好南沙发展的后劲。
方舟说，将来咨委会将从两方面连接推动南沙与香港的配合。
“在轨制更正上，不错在更多片区接头与香港共建共管的模式。”方舟说，另外是在行业中，也将连接推动规律对接，“南沙在这方面照旧作念了不少收成，将来可能会推动在建筑霸术、测量、金融、医学等行业进行更精采的对接，使得南沙对香港高端工功课的绽开力度进一步加大，委果把南沙建成一个粤港和会区。”
可见，以交通要道为支点，将来南沙将铺开与香港的全意见配合，让“湾区之心”成为一个深度的粤港和会区。
南边+记者 王一晴