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成王人轨说念交通10号线三期、18号线三期

市域（郊）铁路成眉线

又有新施展！

通盘来望望

10号线三期

多个附属结构顺利封顶

近日，10号线三期东说念主民公园站换乘大厅、A/K出口、4/5号风亭、5号安全口以及武侯祠站A1/A2出口、C1/C2出口等附属结构络续达成封顶，附属施工完成率达45%。

成王人轨说念交通10号线三期工程起于东说念主民公园站，止于太平园站（不含）。表示全长约5.87km，共设车站5座，全部为地下线。鸿沟现在，已完成3座车站封顶，盾构掘进完成蓄意总量89%，铺轨、机电装配及装修等职责也在有序开展。

东说念主民公园站换乘大厅是聚会10、17号线与既有2号线的垂死换乘通说念，为地下两层框架结构，建筑面积达8700泛泛米。该换乘大厅顶板封顶后，为后续10、17号线开荒进场施工奠定了坚实基础。

东说念主民公园站换乘大厅紧邻已洞开运营既有2号线车站，为确保2号线车站运营安全，修复团队一方面严格扩展自动化既有线监测，另一方面在左近既有线处遴荐分幅开挖、2说念砼相沿等技巧秩序，灵验限度既有线水平位移，多措并举确保既有线安全。

18号线三期

全线整个深基坑达成主体结构封顶

4月17日，开挖深度达52.5米的成王人轨说念交通18号线三期工程骡马市站～省体育馆站区间风井完成主体施工并顺利封顶，为全线领路奠定坚实基础。

成王人轨说念交通18号线三期南北向一语气成王人主城区，聚会成王人主城区与天府外洋机场，全长15.345公里。鸿沟现在，18号线三期工程4座车站主体结构已封顶，火车北站正在进行土方开挖施工。累计盾构掘进里程达12.5公里，完成总量22.2公里的56.3%，6个单线区间已达成洞通。

18号线三期工程骡马市站～省体育馆站区间风井位于成王人市东说念主民南路二段与滨江中路交叉口，区间风井长22.2米，宽28.2米，基坑开挖最深达52.5米，为庸俗地铁基坑深度的2-3倍，是现在成王人轨说念交通在建最深基坑，在国内地铁修复中也较为陌生。

基坑不仅围聚天府广场、地铁1号线，且毗邻锦江，地下水丰富。在施工历程中，修复团队濒临交叉功课多、结构构件复杂种种、防水及施工质地要求高级难题。

为惩办降水问题，修复团队诓骗伸缩臂挖掘机及吊机出土的花式分层开挖，摄取坑外降水井、坑内降水井及明排抽水的花式引排降水，并在基坑深度18米泥岩和砂卵石接壤面处，摄取桩板墙施工工艺及桩间预留泄水孔的花式引排降水，告捷限度地下水位，为基坑顺利开挖创造了成心条目。

为惩办主体施工难题，修复团队摄取搭设盘口式脚手架和加固对撑钢管等花式进行主体结构施工；针对区间风井主体6层地下结构，进行7次浇注；摄取高性能防水混凝土，对不同部位摄取相对应的抗渗品级等技巧技能；同期，通过“机灵工地”修复，全程实行视频云尔安全监管等举措，为施工安全、安靖、有序提供有劲保险，最终高圭臬完成主体施工。

市域（郊）铁路成眉线

500kV超高压输电表示全部完成迁改

4月22日，市域（郊）铁路成王人至眉山线工程第6趟500kV超高压电力表示山彭一线顺利完成停电翻新并告捷送电。标记着成眉线成王人段500kV超高压电力表示迁改全部完成，为后续高架段高效修复创造了有劲条目。

成眉线全长约59.139km，共栽植车站13站（其中高架站8座，地下站5座），表示建成后，将加快成眉地区基础要领互联互通，促进区域经济社会可无间发展。鸿沟现在，秦皇寺站、官塘站、视高站、南天府公园站、乐高站、音乐广场站、眉山东站已插足主体结构施工；眉音盾构区间左线完成始发，右线盾构已完成吊装下井，正进行拼装调试。视高梁场、岷东新区梁场已投产，正在进行箱梁预制。

成眉线成王人段共波及6趟500kV输电表示迁改，为成王人轨说念交通修复史上首批超高压电力表示迁改阵势，是成眉线修复鼓励的纰谬一环。

面对停电窗口期短、施工难度大等弯曲，修复团队挂图作战，多方协斡旋电迁改筹备、只争朝夕抢持施工进程、牢守安全分娩红线底线，创造了500kV超高压电力表示迁改“加快度”，保险了施工现场修复安全有序鼓励。

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